(1)美国哈氏合金公司（haynes international,inc.）公司前身的haynes stellite work (哈茨钴铬钨工厂）于1921年创立于美国印地安那州 kokomo，距今已有91年历史，在九十余年经历的生产和研究中不断与发明，从而在高合金领域。haynes 公司注重产品的生产和。主要从事高的耐腐蚀和耐高温镍-钴合金的和生产。同时，公司的在全球范围内提供进一步的和技术支持。haynes公司的服务中心及分支机构能为客户及时提供板材、棒材、管材、管材、锻件、法兰和连接件等。
(2)哈氏合金 (hastelloy alloy)
哈氏合金是镍基合金的一种，目前主要分为b、c、g三个系列，它主要用于铁基cr-ni或cr-ni-mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质，在国外已广泛应用于石油、化工、等诸多领域。
材料是制造飞机（包括）、发动机及其附件、仪表及塌设备等所用材料的灼，通常包括金属材料(结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料(橡胶、塑料、材料、涂料等）和复合材料。
早期的飞机结构简单，所用的材料主要是木材、布和绳索等;20世纪30年代，飞机逐渐发展成为全金属结构,动力装置则为式发动机，所用的材料也只有钢铁、铝合金和镁合金等。
由于迫切需要飞机的飞行速度，喷气式发动机应运而生。尽管喷气式发动机的原理早为人们所知，但这种发动机的制造成功,还是在耐热合金出现以后。
喷气式发动机完成了技术的一次飞跃——突破了“声障”。但随即又出现了“热障”问题。“热障”是当飞机超声速飞行时,飞机蒙皮表面附面层空气因而生成大量的热，使飞机蒙皮的温度急剧升高，当温度超过250°c时，铝合金就不能用了。这样直到20世纪40年代末，出现钛合金以后,技术才又一次出现飞跃——突破了“热障”。
在科学技术迅猛发展的，飞机正朝着速、巨型、、智能的方向发展，对材料提出了越来越高的要求;同时，材料也随着科学技术的进步而逐渐发展,新材料新工艺不断涌现，为事业的发展提供了保障。
近几十年来,新型材料及工艺发展很快，如度铝合金、钛合金、高温合金、超度钢、复合材料、材料及定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金属制造技术等，为、飞机的发展提供了保障。发展史证明,材料的每次重大突破，都会促进技术产生飞的发展;材料不仅是事业发展的基础，也是事业发展的技术支撑。
成分和性能
铁基高温合金中的镍是形成和奥氏体的主要元素,并在时效处理中形成ni3(ti、al)沉淀强化相。铬主要用来燃气腐蚀性。钼、钨用来强化固溶体。铝、钛、铌用于沉淀强化。碳、硼、锆等元素则用于强化晶界。铁基高温合金按制造工艺可分为变形高温合金和铸造高温合金，按强化可分为加工硬化型、固溶强化型和沉淀强化型高温合金。一些典型的铁基高温合金的成分和性能见表。组织 铁基高温合金的基体为奥氏体，主要的沉淀强化相有γni3(ti、al)和γ(ni3nb)相两类。此外，还有微量碳化物、硼化物、les（如fe2mo)相和δ相等。与镍基高温合金组织相比,铁基合金中相组织较复杂,性较差,容易析出η(如ni3ti)、σ(如fexcry)、g(如fe6ni16si7)、μ(如fe7mo6)和les等有害相。几种典型合金的组织见
gh4093 gh4098 gh4099 gh4105 gh4133 gh4133b gh4141 gh4145 gh4163 gh4169 gh4199 gh4202 gh4220 gh625 gh652 gh33 gh37 gh49 gh80a gh90 gh93 gh98 gh99 gh105 gh33a gh4133b gh141 gh145 gh163 gh169 gh199 gh202 gh220 gh4413 gh4500 gh4586 gh4648
gh4698 gh4708 gh4710 gh4738 gh4742 gh5188 gh5605 gh5941 gh6159 gh6783 gh413 gh500 gh586 gh648 gh698 gh708 gh710 gh738 gh684 gh742 gh188 gh605 gh941 gh159 gh783
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