一、竞争格局
镍业研究组织（insg）预期2011年全球镍消费量将由2010年的143万吨升至153万吨。insg对2010年和2011年的产量预期不包括可能影响产量的因素。2009年镍市场过剩量约为11万吨，全球产量为135万吨，消费量为124万吨。
二、驱动力
国内镍合金市场需求迅速，发展前景---，而目前国内镍合金带材加工行业处于老产业和新产业更替阶段，市场机遇---。国内镍合金加工水平整体落后，体现在工艺技术、产品规格、产品、生产规模等方面，急需的电子电工行业镍合金带材、工业建设镍合金板材等
三、阻碍因素
1、国内镍合金加工水平整体落后
主要体现在工艺技术、产品规格、产品、生产规模等方面，急需的电子电工行业镍合金带材、工业建设镍合金板材等，目前大部分依赖国外进口，受到国外制约。因此，镍合金加工水平、加快产品结构和技术进步显得非常紧迫，这是对镍合金产业发展的要求，也是加快经济发展的必需。
2、原材料价格波动较大，成为未主要的竞争点
镍及镍合金板带材作为重要的金属材料具有很强的增值能力，随着经济的发展对镍几镍合金板带材的需求日益，产品价格也将随着市场的发展发生波动。
gh4145 800℃以下，汽轮机叶片、耐腐蚀环形件、结构件
gh4163 800℃以下，航发发动机室及加力室零部件
gh4170 1000℃用于发动机室和其他高温部件，1100-1200℃用于火箭发动机喷管
gh4500 870℃以下，燃气涡轮发动机转动部件及承力件
gh4600 1100℃以下，低载荷化零件
gh4652 1100℃以下，发动机室及加力室零部件
gh4706 700℃以下，环形件
gh4710 980℃以下，涡轮转子叶片和盘件
gh4738 815℃以下，发动机转动部件
gh4742 550-800℃以下，高应力下工作的涡、压气机盘、轴、承力环和紧固件零件
gh4901 650℃以下，及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件
3.钴基变形高温合金（3个）：
gh5188 980℃以下，发动机有强度要求的零件，1100℃以下有化要求的部件
gh6159 650℃以下，发动机紧固零件，耐腐蚀下服役的飞机用度零件
gh5605 1090℃以下，发动机室和导向叶片，也可用于发动机结构件
gh1015 gh1016 gh1035 gh1040 gh1131 gh1139 gh1140 gh2035a gh2036 gh2038 gh2130 gh2132 gh15 gh16 gh35 gh40 gh131 gh139 gh140 gh35a gh36 gh38a gh130 gh132 gh2135 gh2150 gh2302 gh2696 gh2706 gh2747 gh2761 gh2901 gh2903 gh2907 gh2909
gh2984 gh3007 gh3030 gh3039 gh3044 gh3128 gh3170 gh3536 gh3600 gh135 gh150 gh302 gh696 gh706 gh747 gh761 gh901 gh903 gh907 gh909 gh984 gh5k gh30 gh44 gh128 gh170 gh536 gh600 gh3625 gh3652 gh4033 gh4037 gh4049 gh4080a gh4090
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