sum31l易车铁圆钢/研磨棒

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唐碧云
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上海隆进特殊钢有限公司
无磁钢按使用性能划分,可分为奥氏体无磁不锈钢和无磁结构钢。
无磁结构钢多采用fe-mn系无磁钢,主要利用较高的mn、c含量在室温即奥氏体组织,主要包括fe-mn、fe-mn-cr和fe-mn-al系无磁结构钢。
fe-mn系无磁结构钢
工业上曾使用的种奥氏体钢是1882年英国冶金学家roberthadfield所的一种含锰钢,基本成分为11%~14%mn,0.9%~1.4%c,该钢水淬后因具有---的强度和韧性匹配,以及较高的耐磨性和加工硬化能力,得以广泛应用,因此这种含锰钢也被命名为hadfield钢。
对于一些只要求高韧、无磁性而对不锈性能要求不高的零部件,为进一步这类无磁结构钢的生产成本,通常只依靠足够的mn和c(或n)含量来扩大奥氏体相区,室温奥氏体组织。
在fe-mn系合金的基础上,又逐渐发展出fe-mn-cr系、fe-mn-al系等多个系列的高锰奥氏体无磁钢。
与此同时,上海隆进针对强化无镍fe-mn和fe-mn-cr系高锰无磁钢经过热轧或热锻后利用冷加工硬化和时效硬化的强化效果及其对磁导率的影响进行了专门研究,提出冷加工硬化和时效硬化综合利用材料性能的方案,即采用半热锻(温加工)或锻后直接时效处理,通过冷加工变形使奥氏体晶粒内部产生滑移带,碳化物的析出部位,使其均匀弥散,以---的强塑性匹配。
德国是早对无磁钢进行研究并且将无磁钢单独化的之一,德国钢铁协会的fe-mn-c系无磁钢牌号为x120mn12和x35mn18,并给出了相应的热加工和水淬温度,经过不同的热处理工艺,无磁钢的屈服强rp0.2为250mpa~600mpa,抗拉强度rm为700mpa~900mpa,延伸率a为30%~40%,磁导率μ≤1.03,经冷变形强化后,磁导率μ升高到1.05~1.10。

各种无磁钢,广泛应用于大中型变压器、电磁铁、等无磁结构材料。
无磁钢属fe—mn—al—c系列奥氏体,化学成份决定电磁性能,组织,力学---良,磁导率低而电阻率高,在磁场中的涡流损耗极小。在磁场强度为16000a/m(200奥斯特)时,无磁钢的磁导率μ≤1.319×10-6 h/m (1.05高/奥)不锈钢的磁导率μ=1.339×10-6h/m(1.1高/奥)。奥氏体不锈钢经冷加工后具有轻度磁性。
无磁钢各牌号及用途
无磁钢为高锰低磁钢,主要用于沿海消磁站、电磁吸盘、扫雷艇、潜水艇防燃材料。 供货状态:正火+回火+抛丸处理钢板、热轧+抛丸处理钢板。
无磁钢30mn20al3宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼> 无磁钢40mn18cr3是锰铬系无磁性奥氏体护环钢,固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化来钢的强度,以不同护环类别的强度要求。用于护环类别ⅰ~ⅲ类的汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢40mn18cr4v:宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼> 无磁钢45mn17al3(917):宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>

发展
随着机械切削加工不断向自动化、高速化和精密化方向发展,对材料的切削性提出更高的要求,于是出现了切削性---的铅一硫复合,又称为超。此后各种铅一硫二元和多元复合陆续问世。
生产发展很快,品种和牌号数量不断,产量逐渐上升。在美国、、英国、前联邦德国、五国中,多者有31个钢号(aisi),少者有7个钢号(foct)。品种已经扩大到扁钢和管易。产量以多,速度也快。1965年接近10万t,到了1985年达到了100万t左右,其中硫系占64.4%。生产的约有40%~46%消耗在汽车制造业,产业机械消耗约10%,家庭用品和其他消耗约6%。

各种无磁钢,广泛应用于大中型变压器、电磁铁、等无磁结构材料。
无磁钢属fe—mn—al—c系列奥氏体,化学成份决定电磁性能,组织,力学---良,磁导率低而电阻率高,在磁场中的涡流损耗极小。在磁场强度为16000a/m(200奥斯特)时,无磁钢的磁导率μ≤1.319×10-6 h/m (1.05高/奥)不锈钢的磁导率μ=1.339×10-6h/m(1.1高/奥)。奥氏体不锈钢经冷加工后具有轻度磁性。
无磁钢各牌号及用途
无磁钢为高锰低磁钢,主要用于沿海消磁站、电磁吸盘、扫雷艇、潜水艇防燃材料。 供货状态:正火+回火+抛丸处理钢板、热轧+抛丸处理钢板。
无磁钢30mn20al3宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼> 无磁钢40mn18cr3是锰铬系无磁性奥氏体护环钢,固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化来钢的强度,以不同护环类别的强度要求。用于护环类别ⅰ~ⅲ类的汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢40mn18cr4v:宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼> 无磁钢45mn17al3(917):宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>

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