生产工艺可在各种炼钢炉中冶炼，但低碳的硫宜用转炉冶炼，硫的合金化是在盛钢桶或熔池中加入硫或铁进行的，所用锰铁以低硅和低碳者为宜。如无特殊要求，应尽量钢中硅含量，以钢的切削性，并要进行充分脱氧，防止产纹。在冶炼中产生的硫、铅等有害气体，必须用通风装置排除，并应有污染等设施处理。中含硫较高时，会有热脆倾向，不利热加工，---注意。冷加工时力求外形尺寸，表面---，以在自动机床上切削加工性能。
其他元素对切削性能的影响
碳：钢材的被切削性与钢中含碳量有关。含量过低，组织中会出现大量铁素体，钢的硬度和强度很低，切屑易粘着于刀刃上形成刀瘤，加之切屑是断落，而使被切削性下降，加工表面光洁度很差。含碳量过高，组织中珠光体量加多，硬度和强度，会使切削抗力增大，从而使被切削性变坏。易切削结构钢中含碳量以0.15～0.25％为宜。
锰：钢中锰与硫形成锰夹杂物，使切屑容易断裂，从而钢的被切削性，还能或减弱因硫所引起的热脆性。在中含锰量应在0.60～1.60％之间，并应保持适当的锰和硫的比值。
硅和铝：硅和铝都有害钢的被切削性能。硅部分固溶于铁素体中，增强钢的硬度。而且硅在钢中与氧结合形成硬度较高的氧化硅夹杂物，使的磨损，使用寿命。因此中的硅含量宜低。铝一般作为脱氧剂加入钢中，大部分与氧结合生成脆硬的氧化铝夹杂物，的磨损。硅和铝加入钢中还会钢的氧含量，使物夹杂呈细长条状分布，钢的被切削性。
氧和氮：氧在一般钢中是有害的，因为它钢的力学性能。但中含氧量，会使物呈纺锤形分布，可钢的被切削性。氮虽能钢的强度，但又能脆性，切削时会形成短碎的断屑。钢中含微量氮（〈0.02％），对被切削性和加工表面起有利作用，但含量过高，钢的强化作用增大，则的寿命。
无磁钢50mn18cr5是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后，进行半热变形强化或冷变形强化，以钢的强度，以不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢50mn18cr3是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后，进行半热变形强化或冷变形强化，以钢的强度，以不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢50mn18cr4n是锰铬系无磁性奥氏体护环钢，在 50mn18cr4的基础上加氮而。氮能扩大和奥氏体，使钢强化。固溶处理后，进行半热变形强化或冷变形强化以不同类别的强度要求。用于汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢50mn18cr4钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢50mn18cr4wn是锰铬系无磁性奥氏体护环钢，在 50mn18cr4的基础上加钨、氮。钨使钢中碳化物沉淀较慢，氮扩大和奥氏体，使钢进一步强化。固溶处理后，进行半热变形强化或冷变形强化，以不同强度要求。用于汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
20mn23alv高锰低磁钢用来制造大型变压器内部结构件低磁板，该钢种具有极低的磁导率和---的力学性能及易加工性能，可以替代低磁奥氏体不锈钢及有色合金用于变压器、磁选机及电机等电器设备中不导磁部件的制造。 由于20mn23alv含锰量和含铝量高，目前---均使用模铸进行生产。可是模铸生产的钢锭表面难以---，同时钢水收得率及钢材轧制成材率也低。为此，特钢厂对该钢种拟改用连铸生产，因此，针对连铸生产的几大难点，开展了试验研究，以---下述可能出现的问题。
(1)因该钢种两相区大，引起柱状晶发达，影响铸坯。
(2)合金比例大，凝固速度低，难以连铸。
(3)高铝钢浇铸中，水口“结瘤”影响浇铸。
(4)保护渣液渣层易变性。
经过努力，根据该钢种的液相线温度，拟定出合理的连铸工艺，采用严格的保护浇铸措施和新的保护渣，终连铸试验成功，铸坯和热轧均不低于模铸钢。
20世纪30年代，提出以锰代镍，以铝代铬的fe－mn－al－c系合金，是作为非腐蚀下部分替代较为昂贵的cr－ni系奥氏体不锈钢而产生的。由于具有度、无磁性、化、耐腐蚀、低密度和低成本等一系列优点而受到各国材料科学研究者的普遍。
1958年，ham及cairns等研究了合金成分为fe－34mn－10al－0.76c的mn－al－c钢，其抗拉强度达到750mpa，同时延伸率达到了70%。
sato等于1989年研究了fe－20/30mn－0/7al奥氏体钢在－196℃～25℃范围内的变形后的微观组织，发现钢中al的加入将会γ***ε的马氏体相变，同时促进了变形中形变孪晶的形成。
实验结果表明，具有较高mn含量以及al含量的钢种在层错能γ大约在20mj/m2时变形中更容易形成形变孪晶而不是γ***ε的马氏体相变。
随着汽车工业的飞速发展以及未来汽车制造正朝着轻量化、性和低能耗的方向发展，fe－mn－al－c钢一直以来主要设想作为汽车钢板和应用，因此，各国对于fe－mn－al－c系合金的研究工作主要集中在层错能、力学性能和变形中发生的形变孪晶、γ***ε马氏体相变等变形机制的探讨，而对其无磁性能的研究相对较少。
20世纪60年代，张彦生、师昌绪提出以较高的mn含量替代ni来奥氏体，并加入少量alγ***ε马氏体相变，在配制30个不同成分的fe－mn－al系高锰奥氏体钢的基础上研究了其组织结构、高低温瞬时力学性能、时效性能及化性能，并---利用适量的c、si元素，22%～25%mn和2.5%～4%al的合金成分范围发展低温无磁钢的可能性。
对fe－mn及fe－mn－al系高锰奥氏体钢的深入研究主要集中在二十世纪八十至九十年代，不仅其低温断裂行为进行了的研究，而且还深入地探讨了系列高锰奥氏体钢的磁性转变、低温组织和力学行为、变形及开裂机制、组织性及形化行为等重要问题。李依依等对fe－mn－al系相图的研究，证实高锰奥氏体钢中反铁磁转变点的存在，观察到此类合金中ε－马氏体层错重叠的极轴形核长大机制，这不仅为发展---温无磁钢提供了科学依据，而且对低温钢的合金化和马氏体相变的研究具有重要意义。
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