ncf690什么硬度ncf690冷拉管_上海合金

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镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：
ni-cu合金在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无氧和氧化剂的条件下，是耐高温氟气、和的好的材料。
ni-cr合金也就是镍基耐热合金；主要在氧化性介质条件下使用。高温氧化和含硫、等气体的腐蚀，其耐蚀性随铬含量的而增强。这类合金也具有的耐氢氧化物（如naoh、koh）腐蚀和耐应力腐蚀的能力。
ni-mo合金主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐腐蚀的好的一种合金，但在有氧和氧化剂存在时，耐蚀性会下降。
ni-cr-mo(w)合金兼有上述ni-cr合金、ni-mo合金的性能。主要在氧化－还原混合介质条件下使用。这类合金在高温气中、在含氧和氧化剂、溶液中以及在室温下的湿气中耐蚀性。
ni-cr-mo-cu合金具有既耐又耐腐蚀的能力，在一些氧化-还原性混合酸中也有的耐蚀性。

2.镍基变形高温合金（31个）：
gh3030 800℃以下，涡轮发动机室部件
gh3039 800℃以下，发动机室和加力室零部件
gh3044 900℃以下，发动机室和加力室零部件、隔热屏、导向叶片
gh3128 950℃以下，发动机室火焰筒、加力室壳体、调节片、高温零部件
gh3536 900℃以下，发动机室部件
gh3625 低温到980℃，发动机零部件，结构部件和化工设备
gh4033 900℃以下，发动机转子
gh4037 850℃以下，发动机涡轮叶片
gh4049 900℃以下，发动机涡轮叶片、承力件
gh4099 900℃以下，发动机室和助力室板材结构件
gh4133 750℃以下，发动机涡和工作叶片等重要承力件
gh4133b 750℃以下，发动机涡和工作叶片等重要承力件
gh4169 650℃以下，屈服强度居，涡、环形件、叶片、轴、紧固件、弹性元件、板材结构件、机匣
gh4220 950℃以下，发动机涡轮叶片等转动部件
gh4698 750-800℃，发动机涡、压气机盘、导流片、承力环等重要承力零件
gh4080a 700-800℃，发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件
gh4090 815-870℃，涡轮发动机涡、叶片、高温紧固件、卡箍、密封圈
gh4093 815℃以下，发动机涡轮叶片，小型发动机涡和紧固件
gh4105 750-950℃，发动机涡轮叶片、高温螺栓等高温零部件

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