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赣州n901冷拉管、n901、n901、n901

哈氏合金(hastelloy alloy)
一．目前主要分为b、c、g三个系列，它主要用于铁基cr-ni或cr-ni-mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质。
二．哈氏合号
为哈氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其发展如下:
b系列 ：b *** b-2(00ni70mo28) *** b-3
c系列 ：c *** c-276(00cr16mo16w4) *** c-4(00cr16mo16) *** c-22 (00cr22mo13w3) *** c-2000(00cr20mo16)
g系列 ：g *** g-3（00cr22ni48mo7cu） *** g-30(00cr30ni48mo7cu)
目前使用广泛的是第二代材料n10665(b-2)、n10276(c-276)、n06022(c-22)、n06455(c-4)和n06985(g-3)
三、力学性能
四、 哈氏合金的力学性能非常，它具有度、高韧性的特点，所以在机加工方面有一定的难度，而且其应化倾向极强，当变形率达到15%时，约为18-8不锈钢的两倍。哈氏合金还存在中温敏化区，其敏化倾向随变形率的而增大。当温度较高时，哈氏合金易吸收有害元素使它的力学性能和耐腐蚀性能下降。

成分性能
镍基高温合金中应用为广泛。主要原因在于，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持的组织性；二是可以形成共格有序的 a3b型金属间化合物γ[ni3(al，ti)]相作为强化相，使合金有效的强化，比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金的燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中cr主要起腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。
镍基高温合金按强化有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。

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材料分两大类：钢铁材料和非钢铁材料。钢铁材料按其用途可分为结构钢、不锈钢、高温合金等。非钢铁材料按其合金类型可分为钛合金、铝合金、镁合金、铜合金等。其中以高温合金难加工，以下细说一下高温合金的分类及用途。
高温合金硬度虽然不高，但韧性大，且具有多种元素分散，硬度高、比重小、熔点高的特点，造成切削困难。其优异的抗高温强度、的强度及断裂韧性等综合性能较高，广泛应用于宇航、核电、舰载机、汽轮机、火箭、柴油机。
a按工艺来分：
一、变形高温合金
1.铁基变形高温合金（14个）：
gh1015 950℃以下，发动机室板材结构件
gh1016 950℃以下，发动机室板材结构件
gh1035 900℃以下，发动机室、涡轮外环、排气装置等零件
gh1035a 750℃以下，发动机涡轮内外环及其他高温零部件
gh1131 700-1000℃火箭发动机和700-750℃发动机高温部件
gh1140 850℃以下，发动机和燃气轮的高温部件、板材结构件
gh2036 600-650℃发动机涡、承力环、紧固件，柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温部件
gh2132 650℃以下，发动机高温承力部件，涡、压气机盘、转子叶片和紧固件
gh2150 700℃以下，喷气发动机焊接承力结构件和600℃以下燃气轮机转子、压气机叶片
gh2302 700℃以下短时可至850℃，发动机加力室零件及工业涡轮零件
gh2696 650℃以下，涡轮和压气机紧固件、盘件和工作叶片、涡轮壳体、环形零件
gh761 750℃以下，涡、高温承力部件
gh903 650℃以下，发动机涡轮机匣
gh907 650℃以下，发动机环形件和机匣

英国高温合金:
n75 n80a n90 n105 n115 n118 n901 n263 nimonicpe11 nimonicpe16 nimonicpk33 epk57 pe13 c130 c242 c1023 nimocastpe10 nimocastpd16 nimocastpd18 nimocastpk24 stellite31 mm002 haynes25